Dự án Cà Mau: Mô hình vận chuyển hơn 22.000m³ đá bằng sà lan đường thủy nội địa

Hiện nay, CargoOn.vn đang triển khai tối ưu hóa mô hình logistics phục vụ cho dự án Cà Mau năm 2026. Vì thế, đội ngũ vận hành của chúng tôi đã thực hiện chuyến khảo sát thực địa chi tiết tại địa phương.

Trước hết, mục đích chuyến đi nhằm đánh giá thực tế các hành lang thủy nội địa quốc gia. Đồng thời, chúng tôi cũng tiến hành đồng bộ quy trình giao nhận vật liệu trực tiếp tại hiện trường. Cụ thể là tại các bến bãi đệm ven sông của trục cao tốc Cái Nước – Đất Mũi.

Bởi vì đây là một phần trong chiến dịch điều phối tải trọng lớn do CargoOn.vn đảm nhiệm. Hiện tại, chúng tôi đang vận hành mô hình vận chuyển hơn 22.000 m³ đá xây dựng từ cụm mỏ Đồng Nai về Tây Nam Bộ. Nhờ vậy, hành trình sẽ góp phần đảm bảo dòng luân chuyển vật tư thông suốt cho đại công trình cực Nam.

Tầm vóc khổng lồ của siêu công trình hạ tầng tại dự án Cà Mau

Tuyến cao tốc Cái Nước – Đất Mũi là trục hạ tầng giao thông có quy mô đầu tư đặc biệt lớn. Dự án này đóng vai trò xương sống chiến lược trong tổng thể quy hoạch dự án Cà Mau. Thêm vào đó, đây là đoạn tuyến cuối cùng nhằm nối liền mạch máu đường Hồ Chí Minh từ Pác Bó đến Đất Mũi.

Công trình có tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng với hàng loạt hạng mục kỹ thuật phức tạp. Cụ thể bao gồm hệ thống cầu cạn vượt vùng địa chất yếu và các nút giao liên thông quy mô. Vì vậy, tiến độ thi công của nhà thầu đòi hỏi nguồn đá cốt liệu khổng lồ theo từng tuần. Do đó, bài toán vận hành tải thô đòi hỏi một mô hình logistics đường thủy có độ chuẩn xác cực cao.

Nguyên nhân là vì khoảng cách hành hải từ các mỏ đá Đông Nam Bộ đến bến nhận dài gần 340km. Tuy nhiên, phương án chuyên chở bằng xe tải đường bộ hoàn toàn không đáp ứng được sản lượng lớn. Giải pháp xe tải bị giới hạn nghiêm ngặt bởi tải trọng của hệ thống cầu đường bộ khu vực miền Tây.

Hơn nữa, chi phí nhiên liệu đường bộ cũng quá cao đối với khối lượng hàng chục nghìn mét khối. Đồng thời, địa hình sông ngòi chằng chịt tại địa phương cũng đặt ra nhiều biến số phức tạp. Do đó, việc thiết lập mô hình vận tải sà lan vỏ thép tự hành là giải pháp huyết mạch duy nhất.

Mô hình tổ chức tuyến vận chuyển sà lan liên hoàn về miền Tây

Để phục vụ các trạm trộn bê tông tại dự án Cà Mau, mô hình luồng xanh đường thủy được kích hoạt. Đội sà lan vỏ thép tải trọng lớn sẽ tiếp nhận đá kỹ thuật trực tiếp tại bến cảng mỏ Đồng Nai. Toàn bộ vật liệu vận chuyển đều đáp ứng nghiêm ngặt quy chuẩn kỹ thuật TCVN 7570:2006 về cốt liệu bê tông. Quý đối tác có thể tra cứu thêm các quy định hạ tầng này tại cổng thông tin Bộ Xây dựng Việt Nam.

Tiếp theo, hành trình di chuyển được vận hành liên tục qua chuỗi hành lang thủy nội địa quốc gia. Đoàn tàu tự hành sẽ đi qua sông Đồng Nai, sông Sài Gòn, sông Tiền và sông Hậu. Sau đó, phương tiện tiến vào sông Cửa Lớn trước khi hạ tải vào bến bãi hiện trường.

Thời gian hành hải trung bình dao động từ 2,5 đến 3 ngày cho mỗi chuyến sông. Hiện tại, CargoOn.vn điều phối sà lan tiếp cận ổn định tại ba bãi phụ trợ chiến lược dọc sông. Cụ thể là các bến sông Ông Đốc tại huyện Trần Văn Thời, sông Cửa Lớn và Kênh 5 Ô Rô.

Những thách thức thủy văn thực tế tại địa bàn công trường

Những chuyến khảo sát thực địa giúp đội ngũ điều phối nhận diện rõ các biến số tự nhiên. Nhờ vậy, chúng tôi có thể chủ động đưa ra phương án kiểm soát rủi ro luồng cạn. Hiện tại, khu vực Đất Mũi chịu tác động sâu sắc từ chế độ bán nhật triều không đều.

Biên độ chênh lệch mực nước giữa triều cao và triều thấp có thể vượt quá 1 mét. Bởi vì sự biến động này ảnh hưởng trực tiếp đến chiều chìm an toàn của phương tiện vận tải. Cho nên, việc tính toán pha triều để sà lan tải nặng cập bến phải cực kỳ sát sao. Nếu điều phối lệch giờ triều cường, sà lan có thể phải nằm luồng chờ từ 6 đến 12 tiếng. Hậu quả là tiến độ bốc dỡ vật tư của dự án Cà Mau sẽ bị ảnh hưởng cục bộ.

Hơn nữa, mỗi bãi phụ trợ ven sông đều bị giới hạn bởi diện tích tồn kho bãi chứa. Nhịp độ giải phóng boong tàu cũng phụ thuộc vào công suất thiết bị gàu cẩu xúc tại hiện trường. Vì thế, CargoOn.vn giải quyết điểm nghẽn này bằng giải pháp phân bổ lịch tàu theo tuần. Kế hoạch điều tàu luôn khớp chặt chẽ với biểu đồ thi công thực tế của các nhà thầu lớn. Do đó, mô hình giúp triệt tiêu hoàn toàn tình trạng ùn ứ phương tiện tại bến giao.

Quy trình vận hành kiểm soát khối lượng số hóa minh bạch

Để cam kết hoàn thành chuẩn xác sản lượng điều phối, CargoOn.vn áp dụng quy trình kiểm soát nghiêm ngặt. Đầu tiên, tại cảng mỏ xuất phát, kỹ thuật viên tiến hành đo đạc mớn nước tĩnh của sà lan. Tiếp theo, hệ thống trạm cân điện tử sẽ cấp phiếu cân mỏ gốc rõ ràng trước khi nhổ neo.

Bởi vì chứng từ mỏ gốc này là căn cứ pháp lý cốt lõi khi nghiệm thu đối chứng. Vì thế, giải pháp này giúp triệt tiêu hoàn toàn các tranh chấp về hao hụt khối lượng dọc tuyến sông.

Trong suốt thời gian hành hải, ban điều phối giám sát vị trí phương tiện qua định vị vệ tinh 24/7. Tiếp theo, chúng tôi cập nhật liên tục thời gian cập bến dự kiến (ETA) cho ban vật tư hiện trường. Nhờ thế, nhà thầu thi công luôn chủ động sắp xếp nhân lực đón sà lan xả hàng.

Đặc biệt, tất cả các chuyến tàu đều đi kèm bộ chứng từ dịch vụ logistics hoàn chỉnh. Chúng bao gồm hợp đồng vận chuyển, hóa đơn giá trị gia tăng dịch vụ và chứng chỉ xuất xứ vật liệu. Do đó, quy trình hoàn toàn đáp ứng các tiêu chuẩn thanh quyết toán vốn đầu tư công quốc gia. Quý nhà thầu có thể tìm hiểu thêm năng lực điều phối này tại trang vận tải sà lan thủy nội địa của chúng tôi.

Năng lực quản lý chuỗi logistics hạ tầng lớn của CargoOn.vn

Kinh nghiệm vận hành tại các trục cao tốc khẳng định năng lực thực thi quy mô lớn của CargoOn.vn. Trước hết, chúng tôi có khả năng điều phối dòng vận tải hàng chục nghìn mét khối theo tuần. Đồng thời, ban điều phối am hiểu tường tận lịch thủy văn phức tạp tại vùng luồng cạn miền Tây.

Thêm vào đó, chúng tôi cung cấp giải pháp hồ sơ nghiệm thu chuẩn chỉnh phục vụ công tác thanh kiểm tra. Đặc biệt, hệ thống báo cáo tiến độ trực quan định kỳ sẽ giúp quý đối tác kiểm soát vật tư khoa học.

Tóm lại, nếu quý doanh nghiệp đang tìm kiếm mô hình vận chuyển đường thủy tối ưu chi phí, hãy liên hệ. CargoOn.vn cam kết mang đến giải pháp điều phối sà lan chuyên nghiệp và an toàn nhất. Vì vậy, xin vui lòng kết nối với chúng tôi để được phân tích luồng tuyến an toàn ngay trong ngày.

CargoOn.vn — Nền tảng giải pháp thủy vận tải nội địa và Cung ứng đá xây dựng miền Tây

• Website: cargoon.vn

• Hotline: 028.9999.5989

• Email: hotro@cargoon.vn